白色的帽頂層層灰，腳下的鞋面層層土，臉上覆蓋著“塵土面膜”，喉嚨里發出嘶啞的口令，大貨車、小轎車呼嘯而過，帶過刺耳的聲音和陣陣揚塵……這是4月21日，記者在京哈高速公路沈山段改擴建工程現場采擷到的場景。葫蘆島市公安局交通安全管理局高速公路管理支隊民警從去年7月份開始，一直在工程現場保駕護航。
“一方面要保障施工順利安全，另一方面要保證路面通行安全，我們大隊一共37名警力，全部投身到服務保障中，三班倒，24小時盯守在工地上。”三大隊大隊長張學明告訴記者，他們大隊負責近50公里的路段，服務項目包括安全教育、安全施工督導、重點保障、道路封控、事故處理、主線分流、主線斷流、施工設備進場引導、安全檢查等。
中鐵十局五標段項目黨支部書記杜建國說：“高速交警為我們提供了‘家長式’和‘保姆式’的服務，24小時隨叫隨到，不遺余力幫助我們排憂解難。”
在保證每日兩三萬輛車通行的情況下，為保障施工順利安全進行，必須突出“勤”字、“準”字和“快”字，特別是“快”字，是高速公路順利通行的安全要訣。雖然工作點多面廣，任務繁重，但交警們總能快速解決問題。葫蘆島高速東出口處，是高速公路運營公司葫蘆島分公司所在地，該公司的指揮中心成了公司與高速交警聯合指調的“大本營”。
在指揮中心大廳記者看到，每一個大屏幕都顯示著一個重點監控點位，路面、施工現場一目了然。現場除了公司指揮中心的工作人員以外，還有三大隊的一名交警坐鎮。
“4月14日，我們與運營公司開的聯席會，決定聯合指調。三大隊每天派出一名警力坐班，企業和我們制定了路面巡查、擁堵疏導、應急救援3個聯合機制，兵合一處，兵合一門。聯合指調實現了高速交警與公司指揮中心無縫對接。”高速公路管理支隊支隊長劉忠銘說道。
據統計，僅4月20日一天，聯合指調處理交通事故7起、交通擁堵6起，排除故障車險情22起。
記者了解到，高速一大隊與公司綏中分指揮中心、二大隊與公司興城北分指揮調度中心也實施了聯合機制，全線共有11個臨時值守點位，常態化配置巡邏警車、大型清障車、小型清障車、聯巡皮卡車、防撞車等。
“兩家職責不同，但目的是一樣的，都是保通保暢保安全。”高速公路運營公司葫蘆島分公司主管指揮調度、路面安全的副經理陳煥東說，“現場出現事故，兩家資源共享，誰先發現誰通氣，誰離現場近誰處理，極大地提高了‘三保’效率。”