編者按：路長制、飛鷺隊員、警保聯控，成為海南省三亞市警務機制三大"新武器"
"看到穿著警服的人員在海灘上巡邏，這讓我們感到很安全。"正在三亞灣中踏浪的游客曹先生向記者表達了自己的切身感受。
2017年9月以來，海南省三亞市公安局積極探索，先后創新推行"路長制"和"警保聯控"警務新模式，并成立飛鷺支隊，實現以"路長制"為基礎，以"飛鷺支隊"為主力，以"警保聯控"為延伸，建立以"為民服務"為主線的打防管控和社會治理共建共治共享新機制，提高見警率，讓群眾時刻感受到"公安在行動、警察在身邊",大大提升了群眾獲得感幸福感、安全感與滿意度。
"行路難"、"交通堵"、通行效率低……這些都曾是世界級濱海旅游城市三亞的城市交通管理痛點。
"人民有所呼，改革就要有所應。" 2017年9月30日，三亞市正式推行實施"路長制"，整合全局警力資源，打破警種之間自成體系、各自為戰的局限，實現了一元管理向多元治理的轉變，形成了多警聯動、警民共治的共建共治共享的社會治安和交通治理新格局。
據海南省三亞市副市長、公安局長張兆騰介紹，"路長制"由總路長、副總路長，一、二、三級路長及路管員組成，共6級架構，合計2944人。其中路管員2756名，由交警、特警、派出所的民警及輔警組成，負責落實三級路長布置的各項任務。
"路長制要求交通管理與社會治安一起抓,不僅著眼于道路交通問題,還著眼于全社會的和諧穩定,全力打造平安建設升級版。"張兆騰說,路長制要求各級路長牽頭組織路管員實行治安、交通一體化管控機制。
實行"路長制"屯警街面，既管交通、又管治安、兼管"閑事"，為人民群眾提供更加優質高效的管理服務資源，做到"堵路不堵心"，確確實實讓群眾感受到警察就在身邊。
2019年8月16日20時許，三亞市公安局海棠分局林旺派出所路管員陳運敦、翟洪濤在G98高速林旺互通處巡查路面時，發現一輛小轎車左前輪胎爆胎停在路邊。翟洪濤立即上前做好道路交通安全防護措施，提醒過往車輛避讓，陳運敦則負責幫助車主更換備用輪胎。
8月19日7時許，一名老人在三亞市吉陽區迎賓廣場公共廁所處摔倒，吉陽派出所路管員羅濤、胡警接警趕到后發現老人躺在地上，滿臉是血，不省人事。兩人立即聯系120急救車，把老人送往醫院治療。
三亞市"路長制"勤務機制推行3個月取得明顯成效。2018年1月，海南省公安廳在全省啟動"路長制"警務機制改革，全面推進"路長制"警務模式。